L’examen pratique VTC est l’étape décisive pour obtenir sa carte professionnelle. Il ne s’agit pas seulement de savoir conduire : l’épreuve évalue aussi votre sens du service, votre organisation et votre professionnalisme.
L’accent est mis sur la qualité du service, l’éco-conduite et la maîtrise des outils numériques. Comprendre ce qui est attendu et se préparer sérieusement est la meilleure façon d’éviter l’échec.
L'essentiel en quelques lignes
Pas le temps de lire tout l’article ? Voici un rapide résumé des points clés :
-
L’examen se déroule à la Chambre de Métiers et de l’Artisanat (CMA) avec un véhicule à double commande.
-
Deux examinateurs sont présents : à l’avant, un expert en conduite et sécurité ; à l’arrière, un membre de la CMA jouant le client.
-
Déroulé : tirage d’une mission → 6 minutes de préparation (GPS, devis) → conduite de 20 à 30 minutes → facture → retour vers la CMA (noté).
-
Barème : 3 points parcours ; 10 points conduite/sécurité ; 5 points relation client/tourisme ; 2 points facturation.
-
Réussite : obtenir au moins 12/20 et ne commettre aucune faute éliminatoire.
-
Trois tentatives sont possibles dans l’année suivant la réussite de l’examen théorique.
Comprendre l’épreuve de l’examen pratique VTC
Pour se présenter, il faut avoir validé l’épreuve théorique (note ≥ 10/20), valable 12 mois.
Déroulé de la journée d’examen
Après la convocation à la CMA, vous vous présentez avec un véhicule à double commande que vous aurez loué. Le jury (deux examinateurs) vous attribue un scénario de mission au hasard. Vous disposez de 6 minutes pour préparer votre trajet, puis partez pour 20 à 30 minutes de conduite ponctuée de questions. La course se termine par la facturation et le retour à la CMA, toujours évalué jusqu’à l’arrêt du moteur.
- Convocation et accueil à la CMA avec votre véhicule à double commande.
- Présentation du jury (2 examinateurs).
- Tirage au sort d’un scénario de mission (course simple, aller-retour, mise à disposition).
- Phase de préparation de 6 minutes (itinéraire GPS, devis, localisation).
- Mise en situation de conduite professionnelle (20–30 min) avec questions touristiques.
- Facturation à la fin du trajet.
- Retour vers la CMA, toujours évalué.
- Fin officielle uniquement lorsque le véhicule est garé et le moteur coupé.
Composition du jury
Deux examinateurs sont présents. À l’avant, un spécialiste de la conduite vérifie votre sécurité et votre respect du Code. À l’arrière, un représentant de la CMA (ou parfois un policier) joue le rôle du client et juge votre relationnel, votre confort de conduite et la qualité de la facturation.
- Avant (côté passager) : expert de la conduite, responsable de la sécurité et du respect du Code de la route.
- Arrière : membre de la CMA ou parfois policier, jouant le rôle du client. Il évalue la relation, le confort, la facturation et les connaissances locales.
Barème
L’examen repose sur quatre critères : la préparation (3 points), la conduite et la sécurité (10 points), la relation client et les connaissances locales (5 points), et la facturation (2 points). Toute faute grave est éliminatoire. La note minimale pour réussir est de 12/20.
- Préparation et parcours : 3 points (éliminatoire si échec).
- Conduite, sécurité, souplesse : 10 points (éliminatoire si faute grave).
- Relation client et informations touristiques : 5 points.
- Facturation : 2 points.
- Note minimale requise : 12/20.
Frais d’inscription
Les droits d’inscription à l’examen sont fixés annuellement et peuvent être consultés sur les sites des CMA régionales. Voici les tarifs 2025 pour information :
- Épreuves complètes (Admissibilité + Admission) : 237€
- Épreuve d’admission uniquement (2ème ou 3ème présentation) : 116€
- Mobilité professionnelle (Taxi → VTC et VTC → Taxi) : 165€
Se préparer efficacement
La préparation matérielle et organisationnelle joue un rôle clé.
Véhicule à double commande
La location d’un véhicule à double commande est obligatoire. Choisir un modèle hybride ou électrique renforce votre image professionnelle et simplifie les caractéristiques acceptables. Pensez à réserver tôt et, si possible, à le récupérer la veille pour vous habituer à son gabarit et éventuellement le nettoyer si besoin.
- Location obligatoire.
- Choisissez un véhicule électrique ou hybride.
- Anticiper la réservation et, si possible, le récupérer la veille pour se familiariser avec le gabarit et les commandes, et nettoyer si besoin.
Matériel indispensable à bord
Un smartphone avec support et chargeur est essentiel pour le GPS. Ajoutez calculatrice, stylo, brouillon, carnets de devis et factures pré-remplis. Une carte routière, non obligatoire, peut dépanner en cas de problème technique.
- Smartphone avec support stable et chargeur.
- Calculatrice.
- Feuille de brouillon et stylo.
- Carnets de devis et de factures pré-remplis avec vos infos.
- Une carte routière (contrairement à une idée répandue elle n’est pas obligatoire, mais elle est utile en cas de défaillance du GPS).
Documents à préparer et à avoir avec soi
Vérifiez en amont la validité de votre pièce d’identité et de votre permis. Le jour J, ayez avec vous convocation, carte grise, assurance et contrat de location du véhicule. L’oubli d’un seul document peut vous bloquer.
- Pièce d’identité et permis de conduire en cours de validité (vérifiez les dates bien en avance au cas où vous deviez les faire renouveller).
- Convocation à l’examen.
- Carte grise, assurance et contrat de location du véhicule.
Présentation
Optez pour une tenue professionnelle sobre et soignée, sans obligation de costume (mais recommandé néanmoins). Le véhicule doit être impeccable : propreté et état général reflètent votre sérieux aux yeux du jury.
- Tenue professionnelle sobre et soignée (un costume ou un tailleur n’est pas obligatoire à proprement parler mais fortement recommandé).
- Véhicule propre.
La phase des 6 minutes : méthode simple
C’est une étape chronométrée où le jury observe votre méthode et votre sang-froid.
Notez correctement les adresses, paramétrez le GPS, puis établissez un devis clair et crédible. L’idéal est de consacrer la moitié du temps au GPS et l’autre au devis.
Le but est d’évaluer votre capacité à :
- Noter clairement les informations de la mission (noms, adresses).
- Utiliser rapidement et efficacement le GPS pour calculer l’itinéraire.
- Établir un devis lisible et professionnel, reprenant les informations de la course.
Organisation conseillée
Vous êtes libres de répartir votre temps comme bon vous semble pendant cette phase, mais voici la répartition que nous recommandons :
- 3 premières minutes : entrer les adresses au GPS, localiser le point de départ et le point d’arrivée.
- 3 dernières minutes : obtenir la distance et établir un devis clair.
Points clés
- Noter immédiatement nom et adresses communiqués oralement (répétés deux fois maximum).
- Tarif au km crédible, devis lisible et professionnel.
Conduite professionnelle : sécurité et souplesse
C’est le cœur du barème (10 points). La conduite doit être à la fois sécurisée et souple : respect strict du Code, anticipations, accélérations et freinages progressifs. Le confort du passager est aussi important que la sécurité.
Conduite souple :
- Accélérations et freinages progressifs.
- Respect strict du Code.
- Anticipation pour garantir confort et sécurité.
Relation client et culture locale
Cette partie représente le quart de la note, 5 points, elle peut donc faire une vraie différence. Elle couvre l’ensemble de la prestation de service, de la prise en charge à la dépose. Cela inclut le port des bagages, une tenue professionnelle et soignée, une attitude courtoise, et une proactivité dans l’offre de confort (ajustement de la température, proposition d’eau ou de chargeur). Les connaissances touristiques sont un atout, mais elles doivent être intégrées de manière appropriée, sans nuire à la concentration sur la conduite.
À surveiller :
- Prise en charge : portières, bagages, arrêt dans un endroit sûr.
- Confort : proposer eau, réglage température, chargeur.
- Questions touristiques : connaître les principaux sites (monuments, musées, gares) dans un rayon de 20 minutes autour de la CMA. Répondre brièvement tout en gardant la concentration sur la route.
Facturation et trajet retour
La facture doit reprendre clairement les éléments du devis et être remise en main propre. Restez concentré : le trajet retour est noté jusqu’à l’arrêt complet du moteur, et une faute grave à ce moment annule tout.
Facture :
- Doit reprendre les éléments du devis avec montant TTC.
- À remettre en main propre au client-examinateur.
Trajet retour :
- Toujours noté, jusqu’à l’arrêt du moteur.
- Une faute grave sur ce trajet annule tout le reste.
Fautes éliminatoires et erreurs fréquentes à l’examen pratique VTC
Les textes réglementaires officiels ne dressent pas une liste exhaustive de fautes éliminatoires. Au lieu de cela, ils donnent un principe directeur simple : toute intervention de l’examinateur sur les doubles commandes ou sur le volant de direction entraîne l’arrêt immédiat de l’épreuve et l’échec du candidat.
Les 4 raisons d’intervention de l’examinateur les plus fréquentes :
- Stops : arrêt complet obligatoire, même si la ligne est effacée.
- Priorités à droite : vigilance systématique à chaque intersection.
- Passages piétons : priorité totale dès qu’un piéton manifeste son intention de traverser.
- Feux : rouge éliminatoire, orange à aborder avec prudence (mieux vaut s’arrêter).
Réussir l’examen pratique VTC repose sur trois piliers :
- Préparation en amont : matériel complet, documents prêts, organisation sans faille.
- Conduite sécurisée et souple : priorité absolue à la sécurité, respect strict du Code, confort passager.
- Professionnalisme constant : tenue soignée, service attentif, rigueur jusqu’à la fin du trajet retour.
Avec méthode et sérieux, cet examen devient une étape franchissable vers l’obtention de la carte professionnelle.
Glossaire
Voici quelques termes utiles à connaitre et comprendre :
-
CMA : Chambre de Métiers et de l’Artisanat, organisme qui organise l’examen.
-
Véhicule à double commande : voiture équipée de pédales côté passager pour que l’examinateur puisse intervenir.
-
Mise à disposition : prestation facturée au temps (et non au trajet).
-
Devis : document indiquant le prix estimé de la course selon le scénario.
-
Facture TTC : document remis en fin de course, indiquant le prix final incluant la TVA.
-
Éco-conduite : style de conduite visant à réduire consommation et pollution.
-
Admissibilité : validation de l’épreuve théorique, valable 12 mois.
Sources et liens utiles
- Chambre des Métiers et de l’Artisanat (artisanat.fr) : Examens taxi VTC VMDTR
- CMA Ile-de-France : Examen T3P – Taxi / VTC / VMDTR
- CMA PACA : Examens Taxis et VTC
- CMA Centre – Val de Loire : Examens Taxis / VTC
- CMA Bretagne : Je me renseigne – Examens Taxi et VTC
- www.examentaxivtc.fr : Plateforme officielle d’inscription à l’examen de conducteur Taxi-VTC-VMDTR
